Choisissez le compresseur d'air à vis de conception divisée VSD PM pour une pression constante

Décomposer ce que signifient réellement VSD et PM

Le « VSD » dans le nom signifie variateur de vitesse, un système de contrôle qui ajuste la vitesse du moteur en temps réel en fonction de la quantité d'air comprimé réellement utilisée par l'usine à ce moment-là. Plutôt que de fonctionner à une vitesse fixe et de s'allumer et s'éteindre par cycles, le moteur accélère ou ralentit continuellement, adaptant ainsi la puissance à la demande plus étroitement qu'une unité à vitesse fixe ne le gère généralement.

« PM » fait référence au moteur à aimant permanent intégré au compresseur. Contrairement aux moteurs à induction standard, un moteur à aimant permanent maintient un niveau d'efficacité constant sur une plage de vitesses plus large, y compris la plage de vitesses inférieures où un système VSD passe une grande partie de son temps de fonctionnement. L'association du contrôle VSD avec un moteur PM explique en partie pourquoi un Compresseur d'air à vis de conception divisée VSD PM a tendance à maintenir une production stable même si la demande évolue au cours d’une équipe ou d’un cycle de production.

Comprendre la disposition de conception divisée

La partie « conception divisée » du nom fait référence à la façon dont le moteur et le bloc compresseur sont disposés. Dans une configuration divisée, le moteur et le bloc compresseur sont considérés comme des composants séparés et connectés plutôt que d'être fusionnés dans un seul boîtier intégré. Cette séparation donne aux techniciens un accès plus direct à chaque pièce individuellement, ce qui peut simplifier les échanges de composants sans avoir à perturber l'ensemble de l'assemblage.

Les constructions à conception divisée ont également tendance à répartir le poids et les vibrations différemment des constructions intégrées. Étant donné que le moteur et le bloc compresseur ne partagent pas un seul boîtier d'arbre, certaines vibrations qui autrement seraient transférées directement entre les composants sont plutôt absorbées au point de connexion. Ce choix structurel est l'une des nombreuses raisons pour lesquelles les fabricants configurent un compresseur d'air à vis à conception divisée VSD PM de cette façon plutôt que de combiner le moteur et le bloc air en une seule unité scellée.

Caractéristiques du bruit et des vibrations

Les salles de compresseurs sont rarement des espaces calmes, mais le profil sonore des différents types de compresseurs varie plus que ce à quoi les gens s'attendent. Étant donné qu'un compresseur d'air à vis de conception divisée VSD PM fonctionne rarement à pleine vitesse en continu, le niveau sonore moyen au cours d'un quart de travail a tendance à être inférieur à celui d'une unité à vitesse fixe cyclique entre la pleine charge et l'arrêt complet.

La disposition en conception divisée contribue également ici. Avec le moteur et le bloc compresseur connectés plutôt que fusionnés, le transfert de vibrations entre les deux composants est quelque peu atténué au niveau de l'interface de connexion. Les installations plaçant des compresseurs à proximité de bureaux ou de zones de contrôle qualité en tiennent parfois compte dans la sélection des équipements, car un bruit ambiant plus faible réduit le besoin d'insonorisation supplémentaire autour de l'enceinte du compresseur.

Où ce type de compresseur s'adapte à une utilisation industrielle

Quelques paramètres dans lesquels un compresseur d'air à vis à conception divisée VSD PM apparaît régulièrement :

• Lignes de fabrication avec demande d'air variable et basée sur les équipes
• Installations exécutant plusieurs outils pneumatiques avec des modèles d'utilisation échelonnés
• Usines donnant la priorité à l’efficacité des moteurs dans des conditions de fonctionnement à charge partielle
• Opérations sensibles à la constance de la pression, telles que la finition par pulvérisation

Ces contextes partagent un trait commun : une demande qui évolue tout au long de la journée plutôt que de rester constante. Dans les opérations où la consommation d'air change à peine d'heure en heure, un compresseur à vitesse fixe peut parfois gérer la charge tout aussi efficacement, mais partout où la demande varie, la nature réglable d'un compresseur d'air à vis à conception divisée VSD PM a tendance à s'aligner plus étroitement sur les modèles d'utilisation réels.

Comparaison de la conception divisée aux versions intégrées

Les compresseurs à vis intégrés, dans lesquels le moteur et le bloc compresseur partagent un seul boîtier, restent courants dans l'industrie et fonctionnent bien dans de nombreuses applications. Le compromis apparaît principalement dans la facilité d'entretien et la gestion des vibrations plutôt que dans la capacité de production brute. Une unité intégrée est généralement plus compacte, tandis qu'une unité de conception divisée échange une partie de cette compacité contre un accès plus facile aux composants.

Pour les acheteurs qui comparent les options, la décision se résume souvent à l’espace au sol plutôt qu’à la commodité de l’entretien. Un Compresseur d'air à vis de conception divisée VSD PM prend un peu plus de place dans l'atelier, mais la disposition séparée peut rendre le travail des composants individuels plus simple lorsque vient le temps d'inspecter ou de remplacer une pièce spécifique.